ECE R118 certyfikowane podłogi autobusowe PVC

ECE R118 certyfikowane podłogi autobusowe PVC

Borlfor jest wiodącym producentem i dostawcą odporności na podłogi PCV w Chinach. Nasza seria bezpieczeństwa transportu podłóg PVC została wyeksportowana do wielu krajów na całym świecie. Dostarczamy różne kolory pokrycia podłogi autobusowej, pokrycia podłogi pociągu, podłogi z lotniska na lotnisku itp. Nasza podłoga pociągowa PVC autobusowa minęła certyfikat ECE R118.
Wyślij zapytanie
Opis

ECE R118 certyfikowane podłogi autobusowe PVC

 

Borlfor jest wiodącym producentem i dostawcą odporności na podłogi PCV w Chinach. Nasza seria bezpieczeństwa transportu podłóg PVC została wyeksportowana do wielu krajów na całym świecie. Dostarczamy różne kolory pokrycia podłogi autobusowej, pokrycie podłogi pociągu, podłogę na lotnisku itp.

Nasza podłoga pociągu autobusowego PCV przekazała certyfikat ECE R118.

 

product-924-282

 

Nasz certyfikat ECE R118

 

 

product-559-785product-549-787

 

 

Co za certyfikat ECE R118?

 

Certyfikat ECE R118 jest wymogiem certyfikacji opóźniającego wydajność wdrożone przez Europejską Komisję Gospodarczą dla materiałów metalicznych w pojazdach w celu zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu.

 

 

 

Zakres aplikacji:

ECE R118 dotyczy wszystkich rodzajów pojazdów kołowych, w tym samochodów pasażerskich, autobusów, ciężarówek, przyczep i przyczep na pół -{1}}.

Szczególny nacisk kładzie się na wewnętrzne materiały konstrukcyjne, takie jak tkaniny siedziska, panele wewnętrzne, dywany i izolacja termiczna dla pojazdów M3, II i III z ponad 22 pasażerami, nie - i nie - użycie miejskie (wykluczające autobusy miejskie). Ze względu na ich dużą pojemność pasażera i unikalne środowiska operacyjne pojazdy te stawiają wyższe wymagania dotyczące wydajności spalania materiałów wewnętrznych, aby zapewnić większy czas ucieczki i bezpieczeństwo pasażerom w nagłych wypadkach, takich jak pożary.

 

Główne elementy testowe:

Test spalania poziomego:Pozioma szybkość spalania materiału nie może przekraczać 100 mm/min, a płomień musi zgasić przed osiągnięciem określonego punktu testowego. Ten test symuluje zachowanie spalania materiału poddanego poziomemu źródłem pożaru w celu oceny poziomego rozprzestrzeniania się pożaru w wnętrzu pojazdu.

Test spalania pionowego:Pionowa szybkość spalania nie musi również przekraczać 100 mm/min. Ten test analizuje pionowe wyniki spalania materiału. Ponieważ niektóre elementy wewnętrzne pojazdu, takie jak plecy siedziska i osłony filarów, mogą znajdować się w pozycji pionowej podczas faktycznego użycia, test spalania pionowego stanowi bardziej realistyczne odzwierciedlenie zachowania spalania tych materiałów w rzeczywistym użyciu.

Test kropel: stopione kropelki wytwarzane przez spalanie nie mogą zapalić bazowej wełny bawełnianej. Wynika to z faktu, że w przypadku pożaru pojazdu, gdyby stopione kropelki wytwarzane przez płonący materiał mogłyby rozpalić inne łatwopalne materiały, przyspieszyłyby rozprzestrzenianie się pożaru i zwiększyłyby nasilenie pożaru. Dlatego ten element testowy został zaprojektowany w celu zapewnienia, że ​​stopione kropelki wytwarzane podczas procesu spalania nie wywołują wtórnego spalania.

Standardy referencyjne:

Niniejsze rozporządzenie zawiera wiele dodatków, które zapewniają szczegółowe specyfikacje dla określonych metod testowych, oprzyrządowania i wymagań próbek. Na przykład Dodatek 6 testuje poziomą wydajność spalania materiałów; Dodatek 7 testuje charakterystykę topnienia materiałów; i załącznik 8 testuje pionową wydajność spalania materiałów.

Jeśli potrzebujesz oryginalnych standardowych dokumentów regulacyjnych, skontaktuj się z nami.

Znaczenie i wpływ:

Opracowanie i wdrożenie tego rozporządzenia ma ogromne znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych. Zapewnia producentom pojazdom wyraźne standardy wydajności spalania materiału, zachęcając ich do wyboru materiałów wewnętrznych, które spełniają te standardy podczas projektowania i produkcji pojazdu, zmniejszając w ten sposób ryzyko pożaru i chroniąc życie i własność pasażerów.

W przypadku handlu międzynarodowego ECE R118 jest podstawowym wymogiem materiałów wewnętrznych pojazdów na rynku europejskim. Tylko produkty, które spełniają to rozporządzenie, mogą być sprzedawane w Europie. Dlatego niezbędne jest, aby producenci samochodów i części chcieli wejść na rynek europejski, aby zrozumieć i przestrzegać tego rozporządzenia.

 

Witamy, aby skontaktować się z nami w celu uzyskania większej liczby detialów na tematECE R118 certyfikowane podłogi autobusowe PVC.

 

Popularne Tagi: ECE R118 Certyfikowane podłogi autobusowe PVC, China ECE R118 Certyfikat PVC Bus Factory